开封精密无缝钢管快速定产

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	20crmnti花键管热处理变形控制方法


	20crmnti花键管是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶。而钟形壳是汽车用等速花键管至关重要的零件之一，它主要由工作部分和联结部分组成，工作部分由内球面及若干沟道组成，联结部分由柄部的台阶面、外花键和外螺纹等组成。在工作过程中，外花键柄部主要承受车辆启动和制动时的扭矩及一定的弯曲载荷，有时还要承受车辆启动和制动时因突然加速和减速所产生的冲击载荷。故其外花键柄部受到的应力主要为弯曲加扭转应力。内腔沟道表面则要承受传动轴传递扭矩时沿周向产生的钢球挤压，以及车辆在转向过程中钢球沿沟道方向运动所产生的磨损。由于钟形壳工作承受极其复杂的交变载荷，为确保外花键齿面具有足够的硬度，外花键柄部具有高的强度、良好的耐冲击韧性和抗疲劳性能；内腔沟道表面具有高硬度、高耐磨性和高接触疲劳极限。钟形壳一般选用渗碳钢，再经过表面渗碳后淬火、回火处理，达到所要求的硬度、强度和韧性等使用性能要求。


	异型扁钢是为满足一些特殊行业、特殊使用场合而生产的，那么在使用中它具有哪些使用特点呢？下面为大家简单总结了供大家参考。


	  1、异型扁钢因其形状大小差别很大，很多都是某一行业或特定场合专用的，所以单一品种的市场需求量往往都不是很大。所以异型钢生产系统的规模往往也并不很大。


	  2、由于其断面形状复杂，尤其是许多特定场合专用的异型钢，很少有经验可以借鉴，这样使得孔型设计和生产的难度更是远高于简单断面型钢。故异型钢的生产成本要高于简单断面型钢。


	3、异型扁钢因其使用的特殊性和单一性，往往对精度的要求比简单断面型钢要高，这就对设备的能力有更高的要求。


	重量计算


	方管重量计算公式:4*壁厚*(边长-壁厚)*7.85


	矩形管重量计算公式:(边长+边长)*2//3.14-壁厚*壁厚*0.02466


	执行标准


	GB/T3094-2000 (国标) 冷压异型矩形管


	GB/T6728-2002 (国标) 结构用冷弯空心型钢


	ASTM A500 (美标)结构用碳素钢冷成型圆截面和异形截面焊接矩形管和无缝矩形管


	EN10219-1-2006(欧标) 非合金及细晶粒的冷成型焊接空心结构型材


	JIS G 3466 (日标) 一般构造用角型矩形管


	1、焊缝缺陷：


	  焊缝缺陷较严重，采用手工机械打磨处理方法来弥补，产生的打磨痕迹，造成表面不均匀，影响美观。 只对焊缝进行酸洗钝化，也造成表面不均匀


	  2、划痕难除去：


	  整体酸洗钝化，也不能将加工过程中产生的各种划痕去掉，并且也不能去除由于划伤、焊接飞溅而粘附六角钢管表面的碳钢、飞溅等杂质，导致在腐蚀介质存在的条件下发生化学腐蚀或电化学腐蚀而生锈。


	  3、打磨抛光钝化不均匀：


	  手工打磨抛光后进行酸洗钝化处理，对面积较大的工件，很难达到均匀一致处理效果，不能得理想的均匀表面。并且工时费用，辅料费用也较高。


	  5、酸洗能力有限：


	  酸洗钝化膏并不是的，对等离子切割、火焰切割而产和黑色氧化皮，较难除去。


	  6、为因素造成的划伤比较严重：


	  在吊装、运输和结构加工过程中，磕碰、拖拉、锤击等人为因素造成的划伤比较严重，使得表面处理难度加大，而且也是处理后产生锈蚀的主要原因。


	  7、设备因素：


	  在型材、板材卷弯、折弯过程中，造成的划伤和折痕也是处理后产生锈蚀的主要原因。


	  8、其他因素：


	 六角钢管原材料在采购、储存过程中，由于吊装、运输过程产生的磕碰和划伤也比较严重，也是产生锈蚀的原因之一。